またまたスーパーカーと同じぐらいの稀少車へ乗り換えました。2002年式のV73W-ZXグレードのマニュアル車です。以前乗ってたV75W-ZXもかなりの稀少車でしたが、これも負けてません。2000年の後半のマイナーチェンジで、ZXグレードはMPI V6-3000のエンジンが搭載されてマニュアル車が追加されました。2002年の前半まで販売され、V73W-ZX自体の出荷台数はV75W-ZXより多いですが、マニュアル車となるとV75W-ZXより少ないんじゃないかと思います。

03モデルへのマイナーチェンジでZXグレードは廃止され、このシンプルな外観の車を入手する道は閉ざされました。中古市場に存在するわけもなく、乗り換えたくても不可能なので、V75W-ZXをずっと乗る予定でした。ところが、とんでもない幸運にが舞い込み、奇跡の乗り換えとなったわけです。譲ってくれた元オーナーに感謝です。


Now V73W-ZX Info

燃費情報 故障情報
V73W-ZXの外観 V73W-ZXの印象
こだわりの純正パーツ ガラスに浮かぶ速度計
おなじみの電圧計 カメラ関係
キャンピングベッド ハイテクGPSレーダー
TVとカーナビ CDヘッドユニット&チェンジャ
ライト&ビルトインフォグのHID化 レイブリックType100
マグチューン アースチューニング
ETC トルマリンチューン
HKS CAMP 本皮シフトノブ
カップホルダー ランエボ純正ハンドル
乗り心地と走行性能 ホイール塗装
ルーフボックス入手&塗装 スピーカー交換&デッドニング
フォグ制御 サブバッテリー&インバーター搭載 
デジタル電流計の追加 GOOD YEAR WRANGLER AT/S 装着 
配線を完全にやり直し! 信号線取り出しBox
4入力映像切り替え カーステ変更(iPod対応)
制御SWパネルを作成(LEDスイッチ) SpeedVSDコントローラー移設
電気ブレーキコントローラ搭載 サブバッテリー充電配線の変更
レカロ装着 V97Wのバネ&ショックを装着 
V97Wのバネ+ビルシュタイン ボディコーティング(G'ZOX)
パジェロの配線図  カーナビ入れ替え(NV8-N555)
充電制御をSBC-001Aに変更 3.5インチモニターを追加 


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