| コーティングして３日後に本降りの雨になりました。 いつも走る土手沿いの道は、路肩付近は土で泥水の水たまりだらけで、対向車を交わす時に必然的に水たまりを踏むことになります。パジェロはフロントオーバーハングが短いので、勢いよく深い水たまりを踏むと自分で上げた水しぶきを自分で頭からかぶることが多いです。 案の定、この日も茶色い泥水しぶきを天井から数回かぶりました。 いつもなら翌日のパジェロは薄茶色くパックされ、タイヤフェンダー付近は「泥水を踏みました」って感じで泥しぶきの跡がたっぷり残ります。 が、しかし！今回は違いました。 
翌日、晴れてから見ても、なーんにも汚れてません。テカテカと輝いてます(@@)。 よーく観察すると、小さい砂粒らしきものがほんの少し付着してますが、それもほんの少し。ほとんど見つけられないレベルです。この防汚能力には驚きました。 たぶん、天井からかぶった泥水はG'ZOXの超撥水によって、ほどんどがそのまま泥水の水玉として流れ落ち、残った汚れもボディ表面に浮いた状態だから、雨の中を走って帰ってきたことで洗い流されてしまったのでしょう。いやはや凄い。 微量とはいえ、砂粒付いた状態にしておくと擦ると傷がついてしまうので洗い流しました。 単にシャワーヘッド付きのホースで上から水圧で汚れを流す様に水をかけ流し、その後、電気ブロアーで残った水玉を下へ飛ばしただけです（ものの10分の作業。一切こすりませんでした）。付着していた砂粒は全部落ちました。 日陰にひっこめてボディの写り込みをチェック。 
うーむ、凄い。 正直、私にとってボディコーティングは撥水と汚れ防止が目的で、美しさにはそんなに興味ありません。 でも、そんな私でも素直に感動です。 こりゃ奇麗だ。 |