パジェロの保管状態など

2009.4.4

このサイトの話を見てティーフィーズに問い合わせしてくれる人が多い様なので、パジェロの保管状態などコーティング効果に影響がありそうな条件を明記しておきます。

主な条件は、

ソリッドのソフィアホワイト
年間走行距離1万kmぐらい
屋根下保管（雨風だと吹き抜けに近い）
洗車は節目ごとに（節目が無いと数ヶ月放ったらかしも…）
洗車は台所用洗剤（ジョイ）+DPROスポンジ+仕上げにDPRO-TypePS+電動ブロアー

です。

条件として有利な部分は、

ボディーカラーがホワイト
屋根下保管
洗車は気を使って慎重に行っている（擦らない）

ホワイトとブラックでは、夏場のボディ温度が倍ぐらい違います。
ブラックは温度が高いことで水分の蒸発も早いからか、雨ジミ（イオンデボジット）が酷いそうです。
（この時代のG'ZOXはブラックでは辛いらしい。DPROの方がずいぶんマシとの話）

条件として悪い部分は、

洗車回数が極端に少ない

マネしないでください(^^;。
（このページ見るとコーティングすると洗わなくても大丈夫と誤解されそうなので…(^^;）

高価なコーティングを長持ちさせたいなら、
月に１回は洗車しましょう！（正しい洗車方法で！）
年に１回はメンテナンスしましょう！

ぶっちゃけ、ホワイトやシルバー以外の色では、こんな扱いをしていたら雨ジミなどで酷い見た目になってるはずだし、撥水効果もとっくに消えてるでしょう。
（そもそも正しく扱っていても、ボンネットや屋根とかは１年以内に撥水効果は無くなるらしい）

ボディが高温になりにくい分マシですが、パジェロにも雨ジミは沢山ついてるし、微細傷も増えてます。
でも、ボディカラー関係で見るのは難しいです（光線の条件と見る角度が合っても、微かにしか見えない）。
これがブラックだとよく見えるはずです。

パジェロのホワイトボディ+G'ZOXの実績は実力値ではありますが、条件違うと結果も大きく変わります。
このサイトの情報は参考程度に見て下さい。

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