沙弥島と瀬居島をハシゴ

2019年 05月 19日

天気イマイチな上に用事で午前中の大半を奪われた、、、
挫けてるワケにはいかない。
瀬戸芸の春会期はもうすぐ終わり。
見逃してる作品を押さえに沙弥島へ行く。
瀬居島のアートプロジェクトもハシゴする狙い。

今日は暴風東風。
人力自転車は無謀。PSA1ならどーにかなる。
裏道で坂出方向へ。
つい無駄にダートに入ってしまう。
いかん！時間がない。

秘境ルート。
一本裏なだけだが味のある道。
チマチマとアップダウンあるけどPSA1なら平地相当。

カメラは6DMk2+EF24-70mmF2.8L II+EF70-200mm F4Lの瀬戸芸巡り標準。
曇ってるし望遠は迷ったけど無駄でも持ってくことにする。

ひらけた場所はもの凄い突風追い風。
巡航22km/hが限界のPSA1なのに28km/hで走れる。
たまに横向きの突風くると吹っ飛ばされそうになるけど。
常識的には自転車で出かける条件ではない。

浜街道の真下。
誰もいないマイナースポット。

瀬戸大橋まできた。
暴風は変わらず。
横風突風でナナメになりつつ進む。

強風で瀬戸芸ノボリはもみくちゃ

なんかでかいカメラで収録してた。

天気イマイチだし人少ないっぽいなー、と思ったが甘かった。
人少なかったのはこの山だけ。
他の作品は人だらけで長い待ち時間が、、、
4月に来た時よりも人多い。
到着が昼過ぎってのもマズかったかも。

これが効いてるんだろな。
今日は美術館が無料。
こっちも狙って来たし。

昼過ぎてたので残ってるか心配だったけどまだあった！
18,19日限定の島メシは瀬居島の鯛めし＆鯛ソーメン。

セットで500円ナリ。
鯛の身が塊でゴロゴロ入っててなんか豪華。
ソーメンもサッパリしてていいねぇ！

腹が満たされたので作品鑑賞。
これ好きなんだよなぁ。
のんびり滞在。
人の出入り多過ぎで落ち着かんけど。

天気悪いのに人多い。

つい沙弥島おでんを、、、
完全に食い過ぎ。
腹パンパンで見て回る。

瀬戸芸会期中に作り続けてる船はだいぶ進んでた。

やっぱ道具はマキタやねぇ。

その他作品も全部再鑑賞。
前売りパスポート2冊買いは最強。

曇天な瀬戸大橋。
雨が降らないのが救い。

美術館を無料で堪能。
花泥棒よかった。

次は神戸芸術工科大学のアートプロジェクト。
瀬居島へ向かう。
島だけど沙弥島と同じで埋め立てで陸続きになってる。
すぐ近くのイメージだったが、、、

シャレにならんぐらい距離あった。
終わりの見えない同じ直線が延々続く。
おまけに東向きなので風速10mクラスの向かい風。
PSA1じゃなきゃ風に押し戻されるぞ、、、

防潮堤がカラフルになってる。

楽しそうな絵柄。
また天気いい時に見にきたいな。

先祖を想う空間。
古民家の中が全部この世界観。

島の反対側の作品へ山越えルートを使う。
途中から階段になるって情報を得たのでPSA1は置いて歩きで往復することに。

いきなりこれ。
階段風だがだ段の部分が坂。
ヤバそうな道だ、、、

好きな雰囲気ではあるがトレーニングレベル。
傾斜もかなりキツイ。
当然ながら反対側の下りも激坂。

反対側に出た。

フェンスくぐる？

これが本来の通路らしい。
根本的に自転車通れんな。

路地の状況が男木島相当。
階段も混在するので歩きしか無理。

瀬戸大橋に絡む5つの島をワイヤーフレームみたいなので作ってる。

ワイヤーフレームに上から光当てると影が似顔絵になる。
左右の端がこの家に住んでた人の似顔絵とのこと。

屋根裏には膨大な貝殻を吊るした作品。
フラッシュ炊いたわけじゃなく、常にこう見えてる。
小さな穴から自然光を入れて貝殻に反射させてる。
なんか時間が止まったかのように感じる不思議な空間。

海沿いの作品も見て帰路へ。
養生テープの矢印を頼る。

途中の分岐点で違う方に行って降りてしまった、、、
また再登り。くたばった。

想定より遅くなって時間がヤバい。
最終目標に間に合わすために禁断の浜街道で突っ切る。
吹き飛ばされるような爆風向かい風だがPSA1なら問題ない。
モーターがウィンウィン唸りながら20km/h付近をキープできる。
風＋登り坂でも17km/hをキープ（人間も頑張ってる状態だけど）
人力MTBだと死んでる。

浜街道最大の難所、五色台トンネル。
大型車含めて交通量多い上に路肩はない。
車道を自転車で走るのはほぼ不可能。
対向車が途切れにくいので車が追い越せずに後ろに詰まる。
イラついた車に無理に追い越しかけられて絡む可能性大。
トンネル内は暗いし路面も悪い。
冗談抜きで命がけになるので車道走行はやっちゃいけない。

超狭い歩道モドキはあるがこっちも路面悪い。
走るには太いタイヤのMTBが必須。
そのうえで一本橋走行レベルの技術を要求される。
テクに自信ない場合は歩道を押し歩くことを推奨。
トンネルは1.5kmもあるので歩くの大変だが、、、
というかそんなレベルならこのルートに入ってはいけない。
命がいくつあっても足りない。

浜街道リスクを負って最後に来たのは香川県立ミュージアム。
ここも瀬戸芸ポイント。
今日は無料＆20時まで開いてる。
サクッと堪能するつもりが膨大な展示物でクラクラした。
松平家の博物図鑑おそるべし。
技法が手が込んでてスゴすぎる。
良いもの見せてもらった。

暗くなるなかライトONで帰還。
濃い1日だった。

ちなみに今日の走行距離は67.6km。
バッテリー表示残は3メモリ。
3メモリ目で走ってるから実質2.5メモリ。
だいたい半分使った感じ。
当然ながら全行程アシスト3。
この程度のルートではバッテリー残量を気にする必要すらない。

バッテリー容量大き過ぎ？
そんなことはない。
今日出かけたのは昼前から。
これが朝からなら続いて屋島上の作品も見に行ってる。
屋島は標高292m。
たぶん残1メモリで帰還する感じ。
そこそこ標高差のあるルートを1日かけてロングポタしてちょうど。
それがPSA1+378Whバッテリーの世界。
これより小さいと足りない。

標高差が激しい過酷ルートをロングポタすると1本では足りない。
2本あると世界が広がるがスペア運ぶのが過酷なので悩ましい世界。
今のサイズに504Whを詰め込んで欲しいところ。
そうなると504Whのを2個持って、と考えてしまうので永遠に終わらんのだが...

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