2011.11.2
 コンパクトで超軽量な車体なのに、Jetstream XPには前後にサスペンション機能がついてます。  リアはエア式。エア圧で固さを調整できます。  フロントはサスペンション機能をもつハブ（上下ではなく、斜め上後方に少しストローク）。 以前乗ってた安物MTBモドキがWサス構成で、道路の段差でグニョグニョと大きく動いて乗り心地よかったので（かなりパワーロスはするけど）、これも同じ様な感じかと思ってたら、ずいぶん特性が違いました。 フロントのハブサスペンションは、直接上下には動きません。 なので、乗っても沈むこともなく路面の荒れなどはダイレクトに伝わります。 普通の路面ではサスペンション効果はほぼありません。 やや大きめな段差とか突起を越える場合に、前方下から後方上に少しストロークします。 細かくゴトゴトするけど、ガツンとくる段差の衝撃が少しマシ。という感じ。 リアはエア圧で固さを調整できますが、圧を落とすと乗った時点で底付き…。 乗って微かに沈むぐらいに圧を上げると、しっかりとした固さになってぐにょぐにょとは動きません。 なので、乗っててサスペンションストローク（上下してる）を感じるほどではありません。 リアからの突き上げを角を丸くしてる、という感触です。 ストローク感が無いからか、ペダルに力を入れたときのパワーロスも感じません。 そんな特性なので、Wサスだけど固めの乗り心地です。 6気圧も入れたカチカチの小径タイヤってことを考えると、乗り心地いい方なのかも？ですが。 （圧を落とすとゴリゴリ感が消えてマイルドになります。でも軽快感も減るので6気圧にしてます） |