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GDI-3500のオートマチックから、MPI V6-3000のマニュアル車への乗り換えなので、燃費はとても興味ありました。 エンジンの感触は、GDI-3500に比べると高級感が無いです。トルク特性やエンジンそのものの静粛性が関係してるのだと思うんですけど、一言で言うと、スルスルと静かに動くGDI-3500に対して、昔ながらの音を出しつつ動くMPI V6-3000という感じです。 日常生活での平均燃費は、GDI-3.5LよりMPI-3Lの方が良いです。最高燃費や巡航時の燃費はあまり差がありません(この辺がGDIの恩恵か?)。ただし、GDI-3.5は条件が悪いと急激に燃費が悪化します(希薄燃焼を意識しないアクセルワークでは想像以上に悪化する傾向)。それに対してMPIは、常識範囲の変化です。結局、いろんなシーンがある日常の平均燃費ではMPIの圧勝です(近距離の買い物など、根本的に燃費が悪い使い方をした時にはMPIの方がかなりマシです)。 CAMPを装着してからは、区間燃費をいろんなシーンで測定したので、だいたいの燃費がわかりました。 エアコンOFFで流れのいい郊外の下道をつないで移動するとトータルで10km/Lぐらい走ります。実用燃費としてはこのシーンがほぼ最高燃費です。途中で峠越えなどがあり、ちょっと気持ちよく飛ばすとトータルで9km/Lぐらい。エアコンONだとさらに0.5km/Lぐらい悪化する感じ。ゴーストップの多い町乗りで7km/Lちょっと。 高速は空気抵抗が大きいからか8km/L前後になることが多いです(ルーフボックスつけてから少し悪化。高速は常にエアコンONだからその影響もありそう)。冬場に2、3km先のスーパーとの行き来をメインで使うと、5km/Lぐらいに落ち込みます(暖気もしてるから当然かな)。2tの車体にV6-3000ccエンジンということを思えば、悪くない燃費でしょう。
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パジェロの燃費とMPI V6-3000エンジン
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