| 寒冷地仕様というと、『バッテリーの容量が増えたり、ドアのゴムが凍結しにくくなってたり、ミラーとかに熱線が入ってたりする寒い場所用の仕様』です。四国に住んでる場合は、ほとんど活躍することのない装備です（バッテリー容量も中途半端だし）。 でも、実はＺＸにとっては、この寒冷地仕様は大きな意味があるのです。新型パジェロの寒冷地仕様は、バッテリーの大容量化（とはいってもガソリン車の場合８０ＡＨになるだけ）なので、プロシードの時に１１０ＡＨのバッテリーを積んでいた私には、おもちゃに見えます）、ウェザーストリップシリコンコーティング（ドアのゴムにシリコンをコーティングして、極寒時の張り付きを防ぐもの）、ワイパーディアイサー（ワイパーゴムが止まるところに熱線が通り、ウインドウガラスへの張り付きを解凍できる装備）、熱線入りドアミラー（ドアミラーに熱線が入る）です。 |
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ワイパーの下に熱線がプリントされています。どーせなら、ウォッシャー液を温水にするとか、もうひと捻りの装備が欲しいとこですね。 |
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ＺＸグレードにとって非常に大きな恩恵を受けるのが、このサイドミラー。熱線はどーでもいいのですが、寒冷地仕様のミラーはミラーユニット丸ごとを交換しているようで、なんとリモコン格納式ミラーに化けるのです！（ＺＸの標準は手動式ミラー）。通常のグレードは、最初から電動格納式ミラーなので、気がつかないし、そもそも寒冷地仕様の説明にも、そんな話しは一言もかかれていません。２万５千円でリモコン格納式ミラーになる上に寒冷地仕様もついてくるとなると、ＺＸを選ぶなら、必ずつけるべきオプションでしょう。 |
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本来ならあり得ない、ＺＸグレードのミラーコントロールスイッチ。リモコンミラーのオプションは存在しないので、寒冷地仕様にしない限り付くことはありません。 |