2019.10.13
 台風19号が来てるが高松は想定より影響がない。やや強風ではあるが雨は降らず。作業時間を確保してもらって誉自転車へ。  注文してたフォークとご対面。マルゾッキのBOMBER Z1。 「え！？マル…ゾッキ？？？」 って感じだと思う(^^; 少し前までほぼ知らないメーカーだった。私が欲しいのはFOXの特性。他メーカーのは特性が肌に合わないので興味薄。ましてやマルゾッキなんて縁がない、...はずだった。 …さかのぼること1ヶ月ちょっと前。 誉自転車の次期デモ車に使うフォークを見せてもらった。29インチ用のマルゾッキ BOMBER Z1。ふーん、って感じだったが、、、このBOMBER Z1、なんと中身はFOXそのまんま。 裏事情的にはマルゾッキからエンジニアがいっぱい抜けた。抜けたエンジニアが新しい会社でDVOブランドのショック作ってる。で、ヤバくなったマルゾッキにFOXの資本が入った。その結果、外装はマルゾッキ設計（若干重い）で中身はFOX（Performanceってグレード）という不思議なフォークが誕生してる。価格設定は本家のFOX Performanceより少しだけ安い。 少数派好きとしては、こういうのに惹かれる。なにせ中身はFOX、特性や性能に間違いはない。マニアックすぎてあまり被らないはず（デモ車とモロかぶりだが...(^^;）  交換作業。難アリだったベアリングもヘッドパーツごと交換。取り付け部分の補正をゴリゴリと。元精度はあまりよろしくないらしい。  ヘッドパーツが付いた。  カットしたりネジ埋め込んだり色々やって装着。ここまでくればほぼ完成。ホイール入れてブレーキキャリパー取り付けたら完了。エア圧とリバウンドは説明書の表から体重基準で設定。完全な標準設定状態。  翌日に走り回って感触を試す。なんというか、、、標準のサンツアーフォークはいったい何だったのか、、、フォークはこれで完了した。もう文句はない。  あまりに普通で快適。動きに違和感なさすぎて空気のような存在。まだ初期の渋さがある上に設定も標準のままなのに。 ダートの走破性は何の違和感もない。舐めるようにギャップを通過する。個人的に重要な舗装路もフツーに滑らか。腕への振動が不快だった荒れた舗装路もフラットライド。もっと早く交換すべきだった。サンツアーでがんばる意味はない。 しかし、こうなるとリアの動きの違いが気になって仕方ない。FOXとROCKSHOXってやっぱり体感違うなぁ。 |