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自転車の話

マトモな自転車を知り、サイクリングやポタリングに目覚めました。
写真撮影との相性が素晴らしく、撮りすぎでカメラが潰れるほど写真撮影ポタリングしてます。
エイドの食べ物が充実したロングライドイベントにも色々参加してます。

ポタリングの記録
ロングライドイベントの記録



RZ ONE TWENTY 2+
キャノンデール

2013~現在

2013年モデルのキャノンデール RZ ONE TWENTY 2にRIZE4のパーツを移植。RIZE4のクラック問題で乗り換えとなり、FOXやかサドルのパーツを引っ越ししてカスタムチックな状態でスタート。

現在までの数年間に着々とパーツ交換し、本体より追加パーツの方が高額というアンバランスな状態のメイン自転車です。

最近はブロックタイヤのままサイクルトレーラー付きでロングポタすることが多いです。


PSA1
BESV

2017~現在

2017年モデルのBESV PSA1(E-Bike)です。日本発売と同時に山道の散策ポタリング用として購入。

素晴らしいデザインに加え高性能なアシスト機能とフルサス構成の車体は素材として期待以上でした。

荒れた激坂シングルトラックにも入り込める様に色々とパーツ交換。ミニeMTBモドキとして人力では不可能だった起伏の激しい山の探検ポタリングが可能になりました。


Journey Trailer
トピーク

2013~現在

雑誌に載ってたMTBとの連結状態に一目惚れして購入しました。

当初は速いペースで長距離走るスタイルだったので足枷になるトレーラーの出番は年に2、3回。

しかし、走り方変わってポタリング中心になるとトレーラーが大活躍。ウェア入れたり、食べ物入れたり、三脚とか撮影機材入れたり、行った先でかさばるお土産買ったり、荷物が制限されるストレスから解放してくれる重要なアイテムになりました。


CF1 LENA
BESV

2018~現在

ママチャリが壊れたので実用車として購入しました。

実用車だけど山ポタにも使える性能と絵になるデザインが素晴らしい。

自分ではあまり乗らない予定だったので、最初はPSA1のページにオマケでレビュー載せたものの、意外とネタが出てくるので独立したページを作成。


Jetstream XP
ダホン

2011〜現在【冬眠状態】

2007年モデルのダホン Jetstream XPです。

パジェロで手軽に運べる折り畳み自転車が欲しいな、と安いのを買うか迷ってたところ、知り合から折り畳み自転車を譲ってもらえることに。『まともなメーカーもんだよ』と聞いてたものの、自転車の知識などなくダホンの凄さは乗り始めてから知りました。

サス付きの折り畳みとは思えない軽さと速さ。これがキッカケでマトモな自転車に目覚め、フルサスMTBのRIZE4に手を出すハメに。

過去の自転車


RIZE4
キャノンデール

2011~2013【廃車】

2009年モデルのキャノンデール RIZE4です。
ロードバイクのブーム真っ盛りだったけど、根本的に体がオフロード物しか受け付けません。しっかりしたフルサスのマウンテンバイクが欲しいな、と。

キャノンデール扱ってる地元店と縁ができたので、20万円台ぐらいのを検討しに行ったら2012年からは40万ぐらいからしかない...(安いのカタログ落ち)

どうしたものか悩んでると、自転車屋の秘蔵在庫を特別価格で放出してくれる話に。それが2009年モデルのRIZE4でした(FOXのサスやグレードの高いパーツが付いててコスパが高いモデル)。寒くなる2011/12に勢いで購入。

2013/5にスイングアームクラック再発で、残念ながら2013年モデルのRZ120へ移行となりました。


ATH-500D
メーカー不明

1998〜2011【廃車】
ATH-500D
(1998〜2011【廃車】)

いわゆるMTBルック車です。SSERのナイトラリーにTT-Raidで参加していた頃、トレーニング目的で購入。自転車の知識などまったく無いので、当時ブームだったMTBっぽいやつをホムセンで購入(Wサスの24速ギアなのに14800円だった)。

とても重くて作りも雑。あらゆる回転部分が渋く、ブロックタイヤの走行抵抗も凄いのでギヤ変えれること以外はママチャリに負ける自転車でした。当時はアップダウンのあるルートをよく走りました(体力作りが目的だったので)。

トレーニングしなくなってからは、倉庫に入れっぱなし。2011年にボロボロ状態で復活させ、近場の買い物に使ったけど、ダホンを入手したことで役目を終えました。
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