2006.8
アメリカ式のトレーラーはブレーキが電磁石を使った電気式です。 電流を流すと磁石がドラムにくっつき、回転に引きずられる力でドラムシューを動かすリンクに力がかかり、ブレーキがかかるという仕組みで、電磁石の強さ（電流の大きさ）でブレーキの強さをコントロールします。 で、この制御電流ですが、ヘッド車両から供給します。状態によって弱～強を制御しないといけないので専用のコントローラーが必要になります。 |
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TMLでいろいろ聞いて、購入したのがこれ。 海外通販です。 基本的にヘッド車両のブレーキを踏んだ時に、トレーラーにもブレーキ電流を流すのですが、そのときの強弱制御が凄いです。センサーで減速Ｇを読み取り、的確な電流を流すのですが、なんと道の勾配状況まで補正しながらやってくれます（巡航ミサイルの技術を使っている、という謳い文句です(^^;）。 |
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手動での操作が必要な場合もあるし、表示も見えないといけないので設置場所には悩みました。 結局、灰皿を撤去し、奥に穴をあけてなんとかはめこみました。手も届くし、ジャマでもないのでいい感じです。 トレーラーへのブレーキ配線は、エンジンルーム内から充電用ケーブルと一緒に密閉型のチューブで保護して、車体下をヒッチのコネクターまで這わしてます。 この作業が思ったより大変で、丸１日潰しました…。 |