2003.9
これまでライトにはレイブリックのバルブを使ってました。135W相当の強力なバルブですが、絶対的な光量はHIDにはかないません。おまけによく切れます（１年に１回は切れました）。 車を乗り換えたのを機会にHID化することにしました。この車には純正のイエロータイプのビルトインフォグが装備されてたんですが、知り合いがクリアータイプのやつと交換してくれたので、ビルトインフォグも同時にHID化です。 88ハウスのLOUDブランドの製品がなかなか割安な価格設定なので、これの4500Kを選択（本当は4000Kぐらいがベストなんですが、最近は4500Kからしか製品が無い様です。かなり残念！）。当然、ハイローできるH4タイプのテーパースライド方式と、純正ビルトインフォグに入るHB4タイプです。 |
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これはHB4タイプの片側分です。配線もシンプルだし悪くないです。配線の長さが短めなのでバラストの取り付け位置には工夫が必要ですが、その辺はどーにでもなります。 |
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フォグ用のバラストはヘッドライト下の空間に設置しました。スペース的にギリギリセーフという感じです。奥に見えてる黒い箱はヘッドライト用のコントロールボックスです。 ヘッドライト用のバラストはエンジンルームの端にＬアングルを装着してそれにぶら下げてます（写真撮り忘れた(^^;）。 |
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向かって左側がHID、右側がレイブリックのレーシングバルブ。写真じゃわかりにくいですがHID側は強烈な光量です。白すぎる色がちょっと残念です。 ※オスラムのバラストを使うと少し色見が変わるという情報を得たのですが、しばらくは予算がないのでこのままです(^^;。 |
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闇夜だとこんな感じ。ハロゲンバルブとは比べ物にならない光量です。 真横近くに伸びてる光は、純正のビルトインフォグです。この純正フォグの配光特性はなかなかよくできてます。ノーマルのハロゲンバルブだと光量が少なすぎて魅力薄ですがHID化することで使えるフォグに変身しました。 |