レカロ装着

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pajero-mlのメンバーからV73W用のレール付きレカロを格安で譲ってもらいました\(^^)/。

パジェロのシートは、座り心地はそんなに悪くありません。ただ、山道を走るとサイドサポートが弱いので体がフラフラするし、背もたれ部分も体にフットする感じが弱いです。
このレカロでどう変わるか楽しみです。
シートは、LXタイプってやつです。

前オーナーによると、おそらくトヨタ純正のレカロシートだろう、という話です。

さっそく装着。

前オーナーの情報通り、そのまま装着するとヒップポイントが低すぎて馴染めません。
ノーマルシートよりも数センチ低い感じだし、そもそも座面の角度が後ろへ傾きすぎな感じがします。
体がが起き気味のポジションが好きな私には辛い…。

というわけで調整。

とりあえず、シートレールの後ろ側にスペーサーを挟みながら高さと角度調整をしてみました。

長めのボルトを買ってきて調整した結果、5cm近く上げてようやく納得。

でも、これだけ上げても目線はノーマルシートより微妙に低いかなぁ…(ノーマルシートでは座面を上げて使ってたので)。

座面の角度は納得範囲になったものの、座面の形状はちょっと違和感が残りました(お尻が落ち込みすぎてクラッチ操作時に太ももの裏がシートに強めにあたる感じ)。
ま、でも慣れの問題かな。
座面が蒸れるのがイヤで、竹ラグ敷いて座るので、その時点で違和感は緩和されると思います(レカロなのに、そんなの敷くの?って突っ込みがありそうですが(^^;)。

インプレッション

座ると、いろんなところ全てが固めに感じます。
むにゅっ、とした感じのノーマルシートとは異なりカッチリ感が強いです。
特に背もたれ付近は、固さや形状がしっかりしていて長距離でも疲れにくそう。

ちょっと走った感じでは、コーナー時に腰のあたりをうまくサポートしてくれるので、ノーマルシートの様に体がズルズル横に動くってことは無く、楽です。
※想像よりは拘束感が無くて、体動かせます。普通に使うには丁度いいバランスかな?

使い込むと、もう手放せません。山道走った時のホールドの良さもありがたいですが、なにより長距離走った時の体の疲れ具合が違います。長時間座ってると純正の柔らかシートでは妙に体が痛くなっていたのですが、レカロはまったく問題なし。もう戻れないです(^^;

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