2009.4
ＺＸグレードのセカンドシートは、理解不能な『一体型』です。 ７人乗りなのでサードシートがあるのにセカンドシートは一体でしか倒すことができません。 サードシートへどうやって乗るのか…。 （初期のV75Wはエクシードでも一体型のセカンドシートでした。300万円を軽く超えるフラグシップの車なのに…） 現実にセカンドシート側からサードシートへの乗り込みは不可能。 （サードシートを使う場面で、セカンドシートを全て倒せるワケありません） となると、バックドアからの乗り込みになりますが、根本的にトリッキーでヘッドレストの位置によっては乗り込めず、って感じ。 あまりに使い勝手が悪いので、いつかは分割式に変更しようと思っていました。 たまたまオークションで安い出物を見つけたので、勢いで入手。 |
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取り付け作業中。 ハッキリいってめちゃくちゃ大変です。 ポン付けはできません。 （一体型と分割では脚やキャッチ部分の数が違う） |
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キャッチの一部は、パーツが取り付けられていなだけなので純正部品を追加するだけです。 フロアマットにも切り取りの線があったりと、単純に純正パーツを追加すれば済みそうな雰囲気がするのですが…、現実は甘くありません。何を考えているのかナットが溶接されていたり、されてなかったり、一部の取り付け穴が無く、しかも裏は溶接されて袋になってたり…。 安全性に絡む箇所なので、詳しい取り付け加工はあえて掲載しないでおきます（純正と同等な強度は確保しましたが、特殊な工具が必要で手間もかかります）。 |
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取り付け完了。 道具やパーツがそろった段階から、試行錯誤で半日潰れました…。 |
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どうしても欲しかったのは、分割よりも真ん中の３点式シートベルトとヘッドレスト。 ２点式シートベルトにヘッドレスト無しでは、あまりに危険です。 おまけにチャイルドシートを固定することもできず…。 （今までは、タイダウンを使って強引に固定してましたが、めちゃくちゃ不便でした） これで普通に使えます。 （最初から普通に使えるシートを付けとけよ、と言いたい） |