2020.12.8
 ボトル4本を搭載して使ってみた。 走行に大きな支障はないがフレーム上ボトルが気になる。 重心高くなる上に端に位置するのでロール方向の慣性も増える。 細かい部分でも気になるとこがポツポツと。 十分に実用範囲なので普通は問題にしないと思う。 でも趣味は自己満足の世界。 満足してないのに妥協したら負け。 納得するまで徹底的に追求する。  まずはデッドスペースに設置したボトルケージ。 床面の湾曲部分に干渉して斜めに寝た角度になってた。 その関係でボトル下がバッグ側に干渉。 バッグ内に飛び出てスペーツ効率が悪い。  床板に穴を開けてボトルケージの干渉部分を逃した。 だいぶ立った角度に修正。  角度が立ったことでデッドスペース内にほぼ収まった。 ちょっとの改良だけど重要。 これでバッグ内空間はフルに使える。  そして底重心な位置にケージマウントを作成。 Lアングルをカットして制作。 厚めのスチールなので激しい振動でも耐えるはず。  これを両側に装備。 厄介だったのはサスリンクのシャフトを抜く時の位置関係。 スレスレで干渉をかわして抜けるように調整した。 考え無しでやるとシャフト抜けなくなるので注意。  下はCOHO XCの床とほぼ同じ位置。 激しい場所でも引っ掛けることはなかろう。 ギリギリの低重心。  ボトルが飛び出さないようにゴムストッパー装備。 押しつけ効果で一体化するのでボトル底も痛まない。  4本搭載するとこうなる。 重心を考えた位置関係としては理想的か。  リアビューもまずまず。 ボトル蓋の色がマチマチなのが気になるな。 600mlで揃えないといかんので入れ替わるのだが。 とりあえず理屈的には納得の範囲。 あとは実走して微調整。 |