紅葉探しに高いとこへ2020年 10月25日 今日は風もマシなようだ。 紅葉探しに初ポイントの高いとこへ行ってみる。 ちょっと遠いので車で運ぶか迷ったが自走でアプローチ。 時間効率アップのために珍しく幹線国道で移動してみる。 道路条件いいので移動のアベレージは確実に上がる。 でも車多いし周辺環境もイマイチ。 車やバイクで高速道路を移動してるようなイメージ。 郊外下道の方が楽しいけど時間とのトレードオフ。 それと同じ。  4月からリニューアル工事してるようだ。 ずっと来てなかったから知らなかった。  途中停車が増えてペースがガクンと落ちる。 でもこっちの方が楽しい。  延々と続くが全て厳重な柵で囲われてる。 これがないと水不足で干上がる。  ラ・ラフランスっぽい形だがこの辺で作ってるのだろうか。   歩いてる人はいない。 たぶん農作業機械がウロウロする空間。  ポタリングってこういう景色の中を走るもんだろ。  そう思いつつ走ってたら、少し先で気合入った人らが狙ってた。  よい雰囲気。  まさか手作業じゃないだろな、、、 綺麗に向きそろってるけど機械でできるのか？ 謎だ。  マイナーポイントらしくて誰もいない。 今日は先を急ぐけど覚えておこう。   ジュース飲んで淡々と緩登りの道を進む。   ちょっと紅葉してる。  人間ってどこでも住めるんだな。    仕方ないのでiPhoneXと2台を連携させて使う。 メチャメチャめんどくさい。   角度的に空気が澄んでれば瀬戸大橋まで見えるはず。 条件合うときにここに立ってるかは運。   1本では走るルートをセーブすることになる。 E-Bikeの行動力をフル活用できない。 あちこちでうるさく言ってるが、、、 今のバッテリー容量では絶対的に足りない。 登坂が繰り返されるルートを遠慮なく1日中走れる容量には程遠い。 1本で1.5kWhぐらいにならないと解決しない。 本気で遊んだらすぐわかること。  見学もできるようだが次回にとっておこう。  これからって感じ。    標高1000mで食べると素晴らしく美味い。  ロッキングヘリノックスでゆらゆらと日向ぼっこ。 昼寝できる環境。  上空は風強いようで警告出まくり。 まー流されなければ問題ない。   山は少し色が変わってる感じ。  ウインドブレーカーは必須。  普通のより少し早く熟成する品種らしい。 走行距離100km、獲得標高1650m。 バッテリーは1.3本消費。 今日は平坦路の移動が多かったので消費少なめ。 それでも山へ向かうと1本では足りない。 もうちょい容量増やしたバッテリー作って欲しい。 まーこっちは容量増のを2本使いたいのだが。 |
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