天気回復したのでゆるっと2020年 11月08日 曇り予報だったのに夜になっても本降りで雨が降ってる始末。 朝は道路濡れてたがだんだん乾いてきた。 ビミョーに薄曇りだけど天気良くなることを信じて出かける。 山の方は雲いっぱいあるのでウロつくのは海側だな。  通ったことのない道は内陸側の方が多い。 適当な裏道をいろいろつなぐ。 この辺は舗装し直したばかりらしく超快適。  ちと風が強いが雲を飛ばしてくれるならOK。   ゲートを見学。   スペアバッテリーも積んできたから贅沢に使おうとするが、、、 わざとペダル軽く走っても表示はさっぱり減らない。 先週の剣山スーパー林道との差が際立つ。 勘違いしてはいけないのが、 人間側負荷は剣山スーパー林道も今日のゆるポタでも変わらない。 ペダルを軽めの体感で走ってるのは同じ。 乗車時間と走行距離が同程度なら疲労も同じ。 過酷な部分はE-Bikeが底上げしてカバーしてくれてる。 なので環境が過酷だとバッテリーが異様に減る。 逆に環境的に緩いと減らない。 その差がエゲツないので長いことE-Bikeで遊んでても感覚狂う。  ブルーシートに覆われた平べったいモノが大量に野積みされてる。 明らかに例のモノだ。  1本目の半分ぐらいしか使わんと思われる。     半島の先っぽまでまっしぐら。  E-Bike基準では平地と同じ。 ただし下り坂には化けない。 平地相当としてペダル踏まないと進まない。 平地を走る体力分は消耗する。 高さは縮むが距離は縮まない。 どんなに高性能なE-Bikeでも走行感は自転車。 オートバイとは体感も目的も違う。  フル装備と言いながら望遠レンズ忘れてきた。 うーん、失敗。  建物が消失してた。 何か新しい施設作るのかな？  お腹いっぱいのポカポカ陽気。 ロッキングヘリノックスでゆらゆらすると寝ちまう。  タイムラプス撮ればよかった。 快適すぎて色々忘れてしまう。  何かの表紙に使えそうな絵だな。  気を抜いてたらガスが空っぽ直前。 最近よく使うから減りが早い。  食ってばっかり。  望遠忘れたのが悔やまれる。  今日ぐらいの天気だと快適だろな。  そろそろ帰る。  今年のヌーヴォーを入手。 限定1000本らしい。  自動ドアをオープン固定で営業してた。  暗くなったが淡々と走って帰還。 まずまずなロングポタだった。 |
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