ちょっと夜ポタ
2022年 01月 25日
気分転換にちょっと夜ポタに出かける。いつものルートでタイヤの感触をみたいってのもある。2.8インチになればエアボリューム増えてダートで良くなるのは最初からわかってる。どちらかと言えば気にしてるのは舗装路での性能。なにせ走ってる9割は舗装路でロングも走る。ちゃんと2.6インチ相当じゃないと困る。
よく走ってるルートなら繊細な差もリアルにわかるはず。定番の舗装路の山ルートをウロウロ。同じ空気圧にしてきたが2.8インチの方が空気入ってる感が強い気がする。やっぱり太いほど圧は下げ気味の方がフィーリング良いのか？
当然ながら少しでも転がりを求めると高圧の方が有利だけど、ロケットロンの特徴として高圧と低圧で転がりの差が少ない（海外のユーザーが計測器作ってテストしてた）。なので自分のフィーリングに合うように圧を下げてもデメリットは少ない。もうちょい下げて運用するかな。
島鑑賞ポイント。時間帯が遅すぎた。暗すぎてあまり見えんな。埋立地の施設の明かりが悪影響で余計に見えん。
定番の夜景。トンネル抜ける道の交通量多いな。キッチリと光の筋になってる。
定番ルートを走っても特に問題なし。アシスト外の速度域で強引に踏み足した時のトップスピードが伸びない気はするが、2.6インチでもこんな感じだったような。うーん、やっぱり同程度って感じかな。少なくとも23km/h以内で走る状況では差はわからん。
アシストがカバーする速度域では太さのデメリットは全くない。フィーリングはまったく同じ。加速が鈍るとかもない。逆に見た目の印象は鈍重そうなのに走ると異様に軽快って感じ。バランス的に2.8インチは正解だったかも。またロング走ってみよ。
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