気になってた埋立地へ
2022年 09月 28日
気分転換に夜ポタぶらぶら。山裾の真っ暗な道を1300ルーメンのハイビームで切り裂きながら進む。対向車来ないのでほぼハイビームのまま走れる。道はクネクネしてるけどキッチリと視界確保できるのでまったく困らない。これからの季節は日が短くなってくるから威力を発揮しそうだ。
海沿いの灯りが見えてきた。いつも山の上から見える埋立地の明るい照明。あれが何の施設なのか確認しに行く。埋立地は島みたいになってて1本の橋でつがってる。もう何年も前に1回渡ったことはある。その時は奥は企業の工場ができてたと思うけど手前側はまだ何もなかった。
橋を渡って埋立地へ。いっぱい照明が点いてるとこに入り込んでみたら巨大なグランドだった。誰もいないけど通路らしきとこは点々と照明がついてる。広大で全貌は不明。
適当に奥へ進んでみるが広大すぎてワケがわからん。間に広い駐車場があった。さすがに車用の出入り口はポールが立ってた。狭い入り口はフルオープン状態なので夜でも通路に入るのはOKなのだろうか？よくわからん。めちゃくちゃ広いのに人の気配がなくてゴーストタウンちっく。
夜に全貌把握は不可能。また昼に来てみるか。
陸地と埋立地を繋いでる橋の上でちょっとのんびりする。驚くのは結構車が通ること。ポツリポツリと通過する車が続く。自転車も通る。デカい工場があるから関係者の行き来が多いのか？
橋の上から見えるのが要塞の様に浮かび上がるイオンモール。あの辺も埋立地だな。あっちは陸地と完全に繋がってるけど。
シンボルタワーも見える。てことはここから花火も見えるのか？望遠で狙うには良さそうな距離感。でも近所の人はここに集まりそうだな。1km圏内に民家あるから穴場ってわけでもないか。
さてのんびり帰る。ここのところPS1ばかり乗ってたがやっぱTRS2AMの方が走るなぁ。PS1より6kgぐらい重いのに巡行しやすい。タイヤ径が大きいのとペダルロスの少ないリアリンク構成が効いてるのか？発進のもっさりはE8080がカタパルトしてくれて一瞬で20km/hまで引き上げるから重さを感じないし。その代わりデカくて大袈裟なのだが。
結局のところTRS2AMとPS1は使い分けの2台としては個人的にベスト。だいぶオーバーラップしたシーンで使えるのに本質は大きく違う。双方の欠点をカバーするのでどっちに乗っても楽しい。
こうなってくるとPS1にもSUPERNOVAのライトを付けたくなるから困る。さすがに今年はよー買わんなぁ。まーPS1はそれより先にグリップヒーターだな。もうあれが無いと冬に乗る気がしない。グリップに巻くゴム素材をまた探し直してみるか、、、
|
