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夕暮れ時に自転車ぶらり

2020年 09月03日

もう9月なのに異様な暑さが続いてる。
昼間だけでなく熱帯夜も継続。
もう1ヶ月ぐらいエアコン止めてない。
いいかげんウンザリしてくる。
台風過ぎたら少しは涼しくなるのか?

今日の相棒はTRS2AM。
やっぱスポーツライクに乗る時のフィーリングはいいねぇ。
カッチリしたフレームと柔らかく滑らかに動くショック。
好みにキッチリ合わせてチューンしてるので文句なし。

足裏に正確に連動するE8080もよくできてる。
ガッツリ踏むと70Nmのトルクでしっかり応えてくれる。
トルク負けしたりしない。

平地を踏んで走る。
わずかに登ってるので21.5km/h付近。
E8080がヒュ〜って音だしてるけどアシスト力は極わずか。
22km/h付近で音が切れたり入ったり。
日本規制は上限24km/hなので明らかにマージンとり過ぎ。
23km/hまではキッチリアシストして欲しい。

でもまぁ、自転車性能が良ければ致命的でもない。
23km/h以上で巡航できる自転車性能と道路状況なら同じこと。
アシストの切れ目速度が続く条件なんか滅多にない。
そもそもアシストの恩恵が大きいのは低速時。
低速&高負荷時のトルクの方がよっぽど効いてくる。

高台にある空港は裏切らなかった。
少し上がるだけなのに結構涼しい。
冬はここだけ雪積もること多い。

いまメインレンズが修理中。
絞りユニットが壊れた(2回目...)。
代わりに今日は一番安いレンズ。
EF50mm F1.8 STM。

1.5万ぐらいなのにビビるぐらい良く写る。
おまけにチープなプラ構成なので恐ろしく軽い。
そして50mmにしては寄れる(最短35cm)。
高いレンズの立場がない。

ボケ味もレベル高い。
さすがに開放では甘いのとフォーカスが遅い。
それでもコスパは異常。
メインレンズの修理代はこれ2個分。
なんか間違っとる、、、

誘導灯がきれい。
真っ暗になったので帰る。

暗くなってもスーパーライトがあるので問題なし。
このライトは夜走りする全ての自転車乗りにオススメする。
USBの5V駆動でもまったく問題ない。
モバイルバッテリーで一晩中使える。
これに勝てるライトは存在しない。

4000kmになってた。
うーん、思うように走れてない感。
とにかく天気運が悪い1年だった。
それに加えて事故くらって時間をロス。
(いまだに同じハンドルは入手できず。ポジション合わないまま)
そしてコロナでトドメ。
どーにも遠出しにくい。
いつになったら自由に動けるようになるのやら、、、
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