2021.02.09
 E010地獄は時間が経過しても復帰せず。結局、E8080ユニットの交換対応になった。分解して中を見るわけにもいかんしどーにもならんわな。BESVの対応は早いのでありがたい。 交換用のユニットが届いたのでTRS2AMを誉自転車に持ち込む。  交換前に最後の確認。やっぱり起動直後にE010。メニュー画面を見ることもできないまま終了。ユニット交換でエラー消えてくれよ。  交換用に届いた綺麗なE8080。手で持つとズッシリと重い。E8080をこの姿で扱うのは四国では1番乗りだろな。  エラーなユニットを外す。電源ケーブルは差し込んでるだけでビックリ。何かロックあるのかと思ってた。そういやPSA1のも差し込みだけだったな。  一部専用工具が必要だけど作業は難しくない。シマノの手順では逆さにして作業になってるけど2人いれば立てたままでも問題ない。E8080が重いので脱着時に1人が支えておけばいいだけ。  新しいE8080に交換したらE010は消えた。引き換えにオドメーターは0kmに戻った。Di2は使わせないぞウォーニング（W032）がうざい。あとでよく言い聞かせてやる。  外したE8080。外側から見れる範囲では何も異常を感じない。ライト端子の差し込み部分に少しサビが出てるぐらい。分解して中を覗きたいが怒られるのでやめとく。 送り返すので、BESV経由でシマノ回収されて分解調査されると思われる。なにがどうなってE010だったのか知りたいところ。また1年後にE010で遭難騒ぎってのだけは勘弁して欲しい。  シングルスピード状態だが軽く走ってみた。アシストは正常で問題なし。ユニット丸ごと交換したんだから当然だけど。  頼んでたモノが完成してたので受け取って帰る。TRS2を復帰させる方が先でこいつまで手がまわらん。まー逃げはしないのでゆっくりやる。とりあえずE010から脱出できてよかった。 2025/5 追記 このE010問題、交換しても1〜3年でやっぱりE010（E01021、E01022）が発生。その都度交換したが2025/5の時点で交換3回目。ついに4つめのE8080になった。もうウンザリ。 |