夕方から軽く山方面へ

2024年 03月 10日

ここのところ忙しいのと天気の巡りの悪さでさっぱり走れず。おまけにベアリング交換に手を出したら想像よりも時間かかって週末がほぼ消えた。このままではマズイ、、、というわけで疲れ果ててるけどベアリング交換後のシェイクダウンということで夕方から出てきた。

サスリンクは特に問題なし。リアショックがノーマルに戻ったことでショックの動きの悪さを再認識。単純に乗り心地が悪い。路面追従性が悪くてデコボコを舐めるように動かず跳ねがち。やっぱFOXの特性の方がいいな。

サンポート方面。ちょっとモヤってるけど見えてる方か。

山影で薄暗くなってきてるけどトレイルに入る。気温2℃ぐらいで寒い。

西日が当たる方向は日差しが入ってきて暖かそうに見えるけどやっぱり寒い。

山の西側へ。モヤモヤ太陽が周囲を赤く染める。

日没直後の瀬戸内海と瀬戸大橋。なかなか良い絵だ。夕方ダッシュで出てきたかいがあった。

帰りにFOXをオーバーホールに出すべく誉自転車に寄ったらROCKY MOUNTAINのE-MTBがあった（ショップデモ車）。取り扱ってるFUKAYAのサイトには情報載ってないけど、去年モデルが今年になってやっと入ってきたようだ。日本版ではないので公道は走れない。

コースとトレイルしか走れないので個人的にはNGだけど、そもそも車で運んでコースとトレイルでしかMTB使わない人ならアリかもしれない。少し見た程度だけど容量のわりにフレームは細身でデザインいい。バッテリーはボルトを外すと下から抜ける構造でダウンチューブに開口部なし。脱着式と完全内蔵式の中間のような構造。出先で交換する感じではなさそうだけど。

対象者は限られるけど、そもそもこの辺では日本版E-MTBの対象者も極端に少ないからいい勝負かも。どうやらいつまで経っても魅力的な海外E-MTBが日本規制対応しないから、しびれを切らしてEUやUS版をクローズドコース用としてそのまま日本に入れる動きが加速してるっぽい。それはそれでカオスな状態になっていくなぁ、、、

ここまできたら、もうスポーツモデルはEU版をなんらかの運用制限（原付免許必須とか）をつけて解禁するべきかもしれない。

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