2003.7
どれもV75W-ZXで使っていた物を移植しました。 |
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どーしても譲れないのがハンドルの手触りです。 本皮じゃなくてもいいんですが、ビニール系ハンドルの手触りは長時間運転してると嫌になってしまいます。 以前乗ってたピックアップトラックではエアバックなどという高級装備は無かったので、カー用品店で１万円ぐらいの皮もどきハンドルを買って使っていたのですが、エアバックがついてると、そういうわけにもいきません。 結局、超高価な純正オプションしか選択の余地は無いんですよね（個人的にはもう１サイズ小さい系が好みですけど、そんな設定無いし…）。同じ理由でシフトノブも皮タイプがいいんですけど、純正ではＡＴシフトノブはあるものの、マニュアル用は無いみたいです。むむむ…。 ※シフトノブはランエボ用で解決(^^) ※ハンドルもランエボ純正に交換して径の問題も解決(^^) |
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バイクトレーラーを引くには無いと話になりません。V75W-ZXを購入した当時は、純正しかモノが無くて選択の余地がありませんでした。価格も８万円もしてビックリ（高過ぎ！）。 今ではもっと出っ張りの少ないヒッチが社外品であるみたいです（というか純正ヒッチが飛び出し過ぎ！）。社外品への買い換えも考えたものの、こんなとこにお金かけてる段階じゃないので、結局ボツ。ま、頑丈だからぶつけても壊れないし、ガードのつもりで荒く使うことにしました。 |
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純正オプションというわけでは無いのですが、エクシード用のシートです。 ZXグレードのシートに座面角度を変える機能が無いので、私の体格ではポジションがしっくり決まりません。レカロとかも考えたんですが、高過ぎて予算的に手がでません（フルフラット機能を捨てるのにも抵抗があるし）。 V75W-ZX時代に、たまたまオークションでこのシートを見つけることができたので、とりあえず無難に解決した感じです。 ※ついにレカロ装着＼(^^)／ |