2021.03.31  そろそろヤバイはずなのでブレーキパッドを交換する。ブレーキは純正のワイヤー式じゃなくて、RZ120に標準で付いてたシマノの油圧のに交換してる（RZ120をXTR化した時に外して眠らせてたのを再利用してPSA1に使った）。ちっちゃなレジンパッドのみ対応のキャリパー。たぶんだいぶ下の方のグレードだと思う。 ミニベロの場合はタイヤ径が小さいのでこのぐらいのブレーキが程よい。強力なブレーキにしすぎると効きすぎて扱いにくくなったりする。TRS2から外したSLXがあるけどあえてこれを使い続けてる。なにしろ不満なく止まる。これ以上のストッピングパワーはいらない（タイヤのグリップが負ける）。 しかし問題もある。こいつはキャリパーを外さないとパッドが外せない。めんどうなのでパッド残量は隙間からなんとなく見ることになる。あんまり減らないのでチェックが適当になってくる。  残量がイマイチよくわからんが、もう交換するつもりで前後とも一気に外した。  うーむ、だいぶ遅かったようだ。ギリギリの紙一重。ここまで使い込んだらいかん。  新品はこう。レジンなので減りは早いがPSA1だと数倍持つ。小径タイヤはディスクパッドへの負担がだいぶ小さい感じ。このクラスだとパッド安いし、レジンだと鳴きも出にくいしいいことづくめ。  パッド交換したついでにチェーン周りも掃除して注油。  いいねぇ、バッチリ(^^) |