サスペンションいじり

新型パジェロは４輪独立のサスペンション構造が採用になりました。この構造によって高速安定性やコーナリング時の限界性能が飛躍的に向上していますが、ノーマルではダンパーの減衰力が足りていないのか、フワフワと船の様な揺れが発生してしまいます。また、ロールも大きめです。重心が高いこともあって山道でのＳ字などではちょっと恐い思いをします。
何も知識のないままJAOSに入れ替えたのですが、どうもZXと相性が悪く、ZXにあったサスセッティングを探す道にはまりこむことになりました。ノーマル状態をベースに、コイルやショックの組み合わせでの変化を確認し、独自の理屈に基づいて私の求める足周りを探求することにしました。

そんな都合のいいベッドなんか作れるの？と思うでしょうが、知恵を絞り、パジェロの巨大な車内空間を余さず使うことで、ほぼ条件を満たすベッドが作れました。